Oproep gemeente en Rijkswaterstaat: ‘Rijd niet harder dan dertig in beruchte botsbocht’

BARNEVELD Rijd niet harder dan dertig kilometer per uur in de beruchte ‘botsbocht’ bij knooppunt A1/A30 bij Barneveld en pas je snelheid nog meer aan als het wegdek nat is. Met die gezamenlijke oproep komen gemeente Barneveld en Rijkswaterstaat, om de verkeersveiligheid op de afrit van de A1 naar de A30 te verbeteren.

Het gaat dan om de afrit die automobilisten komende vanuit Amersfoort nemen als ze de A30 opdraaien richting Ede. Bij die afrit worden ze geconfronteerd met een behoorlijk scherpe bocht, afgezet met een betonnen wand. Op deze plek gaat het geregeld fout, wanneer automobilisten een te hoge snelheid aanhouden en vervolgens verrast worden en uit de bocht vliegen.

Gemeente en Rijkswaterstaat roepen automobilisten nu op écht de snelheid te matigen in deze bocht. Niet alleen wordt er geregeld in de krant gemeld dat het hier weer fout gaat, ook krijgt de gemeente Barneveld geregeld de vraag wat er aan deze plek te doen valt om de verkeersveiligheid te verbeteren. De ‘botsbocht’ leidde eerder dit jaar zelfs tot Kamervragen in Den Haag. Tijdelijke maatregelen in deze bocht zitten er volgens Rijkswaterstaat op korte termijn niet in. Dat laatste meldde deze krant begin februari ook al.

De échte verbetering zit ‘m in de grootscheepse aanpak van het gehele knooppunt A1/A30, waarbij deze bocht volledig zal verdwijnen en er ruimere bochten worden aangelegd. ,,De realisatie van dat plan heeft echter vertraging opgelopen, mede door de uitspraak van de Raad van State over de landelijke stikstofreductie’’, meldt de gemeente Barneveld. ,,Het is nog niet duidelijk wanneer de nieuwe aansluiting van beide snelwegen gereconstrueerd kan worden. Daarom komen we nu met dit gezamenlijke advies om snelheid te beperken en daarmee de kans op ongevallen te verkleinen.’’

In de bocht gaat het geregeld fout, ondanks het feit dat er de laatste jaren geregeld gekeken is naar eventuele maatregelen en er ook extra waarschuwingsborden zijn geplaatst. Vorig jaar maakte deze krant melding van vijftien ongevallen op deze plek, voor dit jaar staat de teller inmiddels alweer op zeven ongevallen. De laatste vond begin juni plaats. Critici melden dat de gevaarlijke situatie versterkt wordt, door het feit dat de afrit tweebaans is, met een invoegverplichting net na de bocht. Die situatie kan ervoor zorgen dat inhalers met haast, juist nog even gas geven. 

Wouter van Dijk