‘Eindelijk!’ Garderen krijgt zijn zo gewenste vrachtwagenverbod

GARDEREN De champagnefles kan worden ontkurkt in Garderen. Na zeven jaar van klagen, roepen, onderzoeken en lobbyen gaat het vrachtwagenverbod in het dorp er nu werkelijk van komen. Uitgezonderd bestemmingsverkeer mag er vanaf volgende maand geen groot vrachtverkeer meer door Garderen rijden.

Het verbod gaat gelden op alle toegangswegen tot het centrum van Garderen ten zuiden van de Dorpsstraat. Dit wil zeggen dat vrachtverkeer niet via de Hogesteeg, de Hoge Boeschoterweg, Hulakkerweg en Oud Milligenseweg het dorp in kan rijden. Met name de afsluiting van de Hogesteeg zal veel vrachtverkeer moeten weren. De bedoeling is dat vrachtwagens richting de A1 vanuit Uddel omrijden via Nieuw Milligen, om zo via de rotonde bij busstation De Wittenberg uit te komen bij de snelweg ter hoogte van Stroe. Een formeel verbod moet ertoe leiden dat navigatiesystemen de vrachtwagens om Garderen heen zullen leiden.

Voorzitter Ton van Krevel van Plaatselijk Belang Garderen is zeer in zijn nopjes. Het was deze vereniging die bij zowel de gemeente Barneveld als bij de provincie Gelderland aan de bel bleef trekken, lang zonder resultaat. ,,Zeven jaar ben ik hier al mee bezig. En eindelijk komt het er dan van. Ik heb het gevoel dat we een marathon hebben gelopen en we ineens de gouden plak krijgen omgehangen. Het is fantastisch.”

TE ONVEILIG Het dorp zucht al jaren onder een enorme stroom aan vrachtwagens die dagelijks door het dorp rijdt. Wanneer twee grote combinaties elkaar moeten passeren, moeten fietsers snel het trottoir op springen om uit te wijken. ,,Het zijn er te veel, het is er te smal en te onveilig. Dat was bij iedereen die erover gaat wel duidelijk, maar om een of andere reden gebeurde er maar niets. Maar het afgelopen jaar is het wel in een versnelling gekomen.”

Die versnelling is volgens de voorzitter van Plaatselijk Belang Garderen niet los te zien van het aantreden van het huidige college van burgemeester en wethouders, nu een jaar geleden. ,,De nieuwe wethouder, Mijntje Pluimers, pakte ineens door. Je merkte duidelijk: hé, het wordt serieuzer genomen bij de gemeente dan voorheen.”

MIJLPAAL Pluimers is op haar beurt ook erg blij met het besluit. Als fractievoorzitter van Lokaal Belang liep ze voorop in de lobby richting de provincie Gelderland om een verbod mogelijk te maken. ,,Dit is voor Garderen een enorme mijlpaal!”, juicht ze. ,,Dit gaat zoveel doen voor de leefomgeving en de verkeersveiligheid. Vierhonderd vrachtwagens per dag door zo’n klein dorp, dat was echt te gek voor woorden.”

Sinds ze wethouder werd, heeft ze bij de provincie gehamerd op het belang van een oplossing voor Garderen. ,,We zijn voortdurend in gesprek gebleven, hebben voortdurend gewezen op de feiten. We hebben de provincie proberen laten inzien wat voor schadelijke gevolgen de huidige verkeerssituatie in het dorp heeft. We hebben ook laten zien dat kleinere maatregelen, bijvoorbeeld het plaatsen van tekstkarren of transportbedrijven schriftelijk verzoeken om Garderen te mijden, niet hebben geholpen. We moesten volhouden en volhouden, maar het is gelukt.”

HANDHAVING Enige losse eind bij dit verbod is de handhaving ervan. Want die is nog niet geregeld, erkent ook Pluimers. ,,Formeel is het zo dat je eerst een verkeersbesluit moet hebben genomen, voordat je de vervolgstap kunt zetten met betrekking tot de handhaving. Waarom dit zo is? Dat weet ik niet. Ik weet dat het niet tegelijk kan. We spreken er nog met de provincie over. Je zou er bijvoorbeeld camera’s of boa’s kunnen neerzetten. Maar we hebben als gemeente het formele traject te volgen.” Wel zal er de komende tijd gemonitord worden wat de geplaatste verbodsborden voor effect gaan hebben.

Van Krevel vindt het belangrijk dat de handhaving snel wordt opgepakt. ,,Anders blijven de chauffeurs straks gewoon door Garderen karren. Dat mag niet gebeuren. Als ze het wel doen, moeten ze gewoon gepakt worden, simpel zat. Dat het verbod er komt, is een heel goed begin. Nu de uitvoering nog.”