‘Werk Thorbeckelaan ligt op schema’
4 juni 2009 om 00:00 Nieuws,,Zoals het er nu naar uitziet, kan de weg vrijdag 19 juni weer open”, zegt Wildekamp. ,,Dan zijn de fietspaden nog niet gereed, dus de eerste weken moeten de fietsers nog over de rijbaan en geldt een aangepaste maximum snelheid. Voor de start van de bouwvak half juli is alles af.”
De Thorbeckelaan is langs een groot deel flink versmald met trottoirbanden aan weerskanten. ,,Vanaf de rotonde met de Schoutenstraat was de weg, met aan beide kanten fietspaden aan de rijbaan vast, bijna elf meter breed, dat hebben we teruggebracht naar 6,5 meter breed met daarnaast losliggende fietspaden, zodat de veiligheid voor fietsers vergroot wordt.”
Volledig afsluiten van de weg tijdens de werkzaamheden was volgens wethouder Verweij de enige optie. ,,We hebben wel nagedacht over de optie om tijdelijk eenrichtingsverkeer in te stellen of te werken met verkeerslichten, maar daarvoor zou de verkeersdruk te groot zijn en de weg te smal.”
De bedoeling is dat met de nieuwe weg de snelheid straks uit het verkeer wordt gehaald. ,,We hebben de laatste tijd veel klachten uit de buurt gehad”, zegt de wethouder. ,,Het lijkt alsof automobilisten vanaf de rotonde bij de Schoutenstraat de verderop gelegen snelweg A30 al ruiken en vast vaart maken. Met de nieuwe inrichting moet dat verleden tijd zijn. Door de weg smaller te maken, rem je automatisch de snelheid af, dat is een psychologisch gegeven. We verwachten dan ook niet extra te moeten controleren op de verkeerssnelheid na de zomer.”Tegelijk met de nieuwe inrichting wordt de bebouwde komgrens opgeschoven tot aan de rotonde bij het Hulpverleningscentrum.
Bij de herinrichting is in de eerste weken veel werk verzet voor nieuwe rioolaansluitingen. ,,Daarvoor zijn op meerdere plekken gaten van anderhalve meter diep gegraven en hebben we kabels moeten omleggen”, vertelt Wildekamp. Extra werk bezorgde de onverwachte aanwezigheid van vooroorlogse betonbanden. ,,De weg die hier vroeger gelegen heeft was slechts zes meter breed en die banden zaten nog in de grond.”
Overlast is er daarnaast af en toe door automobilisten die het doorrijverbod negeren. ,,Maar dat hadden we van tevoren wel verwacht”, zegt Wildekamp. ,,We hebben al vaker toegangswegen van Barneveld onder handen genomen, zoals vorig jaar nog de Stationsweg. De ervaring is dat veel Barnevelders toch doorrijden. Het blijft natuurlijk lastig, ook omdat we de overlast voor aanwonenden zoveel mogelijk willen beperken, zij moeten wel bij hun huis kunnen komen. De signalen van deze mensen zijn tot nu toe gelukkig positief. Vergeleken met de Stationsweg valt het hier nog mee. Er zijn verkeersregelaars aanwezig.” ,,En als automobilisten toch doorrijden, wordt het kenteken genoteerd”, vult Bas de Jong van Beheer Openbare Ruimte aan.
Hier en daar zijn extra aanpassingen nodig, zoals bijvoorbeeld ter hoogte van Thorbeckelaan 78, waar een behoorlijke boom door de herinrichting half op het fietspad staat. ,,We gaan hier met een kleine slinger om de boom heen en het fietspad is een stuk smaller. Ideaal is het niet, maar de boom omkappen is onbespreekbaar”, zegt Verweij.
Vanaf volgende week wordt nieuw asfalt gestort. ,,De week daarop volgt ter afronding de markering op de weg”, zegt Wildekamp.
