‘Agrariërs zijn gevaarlijke Valleilijn zat

16 april 2007 om 00:00 Voorlezen Nieuws BARNEVELD - Agrariërs beramen acties om van ProRail, provincie en gemeente te eisen dat alle onbeveiligde overwegen tussen station Barneveld-Noord en Ede-Wageningen zo snel mogelijk worden beveiligd. Provincie, gemeente en spoorbeheerder ProRail ondertekenen donderdag een plan van aanpak. Door Wouter van Dijk ,,De onveilige situatie is niet langer houdbaar”, zegt voorzitter Jaap van de Heg van LTO Barneveld. ,,De boeren die ik spreek en die dagelijks gebruik maken van de overwegen, zijn het beu. Nog even en we bellen ‘s ochtends om half negen Connexxion op met de mededeling dat de trein niet kan rijden, zo zat zijn we het!” Daarmee doelt Van de Heg op het aanbrengen van versperringen op het spoor. Van de Heg is vooral ontstemd omdat hij in het coalitieakkoord van gedeputeerde staten van de provincie niets terugvindt over de aanpak van deze overwegen. ,,Terwijl het juist de provincie is die meer reizigers in de trein wil. Connexxion wil meer treinen per uur, dan moeten de onveilige overgangen eerst worden aangepakt.” Volgens Van de Heg is een lamp met een bel per overweg genoeg. ,,Hoe duur kan dat nu zijn?” Wethouder Gerrit Tijmensen geeft aan dat de werkgroep Valleilijn, waarin provincie en gemeenten Barneveld en Ede zitten, samen met ProRail ‘stevig met elkaar in gesprek’ zijn en verwacht binnen een jaar de eerste concrete aanpassingen. ,,Op sommige plekken moeten bestemmingsplannen worden aangepast of moet grond worden aangekocht.” In totaal zijn er op het traject tussen Amersfoort en Ede-Wageningen 43 gevaarlijke overwegen Hiervan liggen er zeventien in de gemeente Barneveld. ,,Onze insteek is in eerste instantie twintig overwegen op dit traject aan te pakken”, zegt Joost Mulder, woordvoerder van ProRail. Volgens Tijmensen is het aanpakken van de overwegen een kostbare aangelegenheid. ,,Het aanpakken van één overweg schat ik rond de 300.000 euro. We kijken of we kleine overwegen kunnen samenvoegen door middel van parallelwegen, zoals bijvoorbeeld tussen station Barneveld-Noord en de Van Wijnbergenlaan in Barneveld. Ook overweg het Binnenveld, waar eind januari nog een ongeval plaatsvond, zou dan gesloten kunnen worden.” Mulder:,, De kosten voor het aanpakken van de overwegen variëren enorm. Zo zijn bij de ene overweg spoorbomen noodzakelijk, terwijl bij een andere met een hek kan worden volstaan.” Donderdag ondertekent de werkgroep met ProRail een plan van aanpak om de overwegen aan te pakken. ,,Dit jaar moeten eenvoudige maatregelen zoals het verwijderen van struiken soelaas bieden”, zegt Marga Nijenhuis, woordvoerder van de provincie. ,,Een langere termijnaanpak volgt in 2008.”