Het viaduct over de A30, vlakbij de Midden Nederland Hallen, moet worden verbreed.
Het viaduct over de A30, vlakbij de Midden Nederland Hallen, moet worden verbreed. Wouter van Dijk

‘Viaduct over A30 bij Barneveld Noord is nu te smal’

18 november 2022 om 14:04 Verkeer en vervoer

BARNEVELD Het viaduct over snelweg A30 in Barneveld ter hoogte van de Thorbeckelaan voldoet in de nabije toekomst niet meer. Vanwege toenemende verkeersdrukte, is het van belang dat het viaduct wordt verbreed. De gemeente Barneveld koerst er nu op aan dat dat werk tussen 2025 en 2030 gebeurt.

Dat meldt de gemeente Barneveld, die nu gesprekken hierover is opgestart met Rijkswaterstaat. ,,In welk jaar de snelwegaansluiting precies wordt aangepakt, zullen we in samenspraak met Rijkswaterstaat bepalen.’’

De verbreding is nodig omdat het op deze aansluiting met de A30 steeds drukker wordt, stelt de gemeente. Door de verdere ontwikkeling van de nabijgelegen woonwijk Bloemendal zal die drukte alleen maar toenemen. ,,Waardoor de bestaande aansluiting met de verkeerslichten over een aantal jaren de verkeersstroom niet meer aankan. Dat beeld is inmiddels uit verschillende verkeersonderzoeken al gebleken.’’

Daarom is een aanpassing nodig, waarbij het viaduct verbreed wordt. ,,Het aantal rijstroken moet worden vergroot. Zo kunnen er meer auto’s voor het verkeerslicht naast elkaar staan en kunnen meer richtingen tegelijk ‘groen’ krijgen. Dat betekent een compleet nieuwe vormgeving van het viaduct en de omgeving.’’

Er is inmiddels een globale kostenraming gemaakt, maar om welk bedrag het gaat, wil de woordvoerder nu niet naar buiten brengen. ,,Dit omdat de prijzen behoorlijk fluctueren en er nog afstemming en toetsing door Rijkswaterstaat moet plaatsvinden.’’ Eerder deze week werd al wel bekend dat de Rijksoverheid op basis van cofinanciering een bedrag van 17,5 miljoen euro beschikbaar stelt voor infrastructurele aanpassingen aan de noordkant van Barneveld. Daar valt dit viaductproject ook onder. ,,Dat nieuws is voor ons vers van de pers. Wij hebben hierover nog niet inhoudelijk met Rijkswaterstaat kunnen spreken. Uiteraard hopen wij dat er vanuit Rijkswaterstaat ook mogelijkheden zijn om een bijdrage te leveren.’’

Niet alleen het viaduct moet in de periode tussen 2025 en 2030 worden aangepakt wegens toenemende drukte. Hetzelfde geldt voor de naastgelegen turborotonde op de kruising Thorbeckelaan/Nijkerkerweg, ter hoogte van het Hulpverleningscentrum. Die rotonde werd in zijn huidige vorm zes jaar geleden aangelegd, maar moet op termijn wijken voor een kruising met verkeerslichten. ,,Want ook voor de rotonde geldt dat deze infrastructuur de drukte over een aantal jaren niet meer zal aankunnen. Een reconstructie naar een kruispunt met verkeerslichten is dan de oplossing.’’

Dat die turborotonde er ‘pas’ sinds de zomer van 2016 ligt, doet niets af van de noodzaak voor een reconstructie, vervolgt de woordvoerder. ,,Bij de ombouw van de rotonde destijds, wisten we al dat op langere termijn een kruispunt met verkeerslichten nodig zou zijn. Als wij dat toen echter direct hadden gerealiseerd, zouden de aanlegkosten veel hoger zijn geweest, terwijl er dan jarenlang een veel groter kruispunt zou liggen dan nodig zou zijn.’’ Ook zou de gemeente in die situatie volgens de woordvoerder al jaren kosten hebben moeten maken voor het in stand houden van de verkeerslichten.

Wouter van Dijk

Afbeelding
Afbeelding