Lees voor

Dakar: Martin van den Brink finisht als tiende

10-01-2012 09:30
0 reacties

HARSKAMP/EDERVEEN - Dakar-team Mammoet Rallysport behaalde in de achtste etappe van de zware monsterrally een tiende positie. Collega Wuf van Ginkel beleefde naar eigen zeggen een rampdag.

Teamcaptain en coureur Martin van den Brink liet weten zeer tevreden te zijn het behaalde resultaat. Ondanks kleine problemen met de reminrichting.

,,We vertrokken op een lekkere snelheid, maar de truck reed instabiel vandaag. We hebben er veel ingehaald. Al snel merkte ik dat er iets niet in orde was met de voorremmen.” Ditmaal hoefde het team niet uit te stappen en kon men gewoon doorrijden. ,,Linksvoor remde hij veel zwaarder, waardoor ik dus ongelijk moest remmen. Ten gevolge hiervan brak de achterkant iedere keer uit, zodra er geremd moest worden. Dat moest ik dan corrigeren. Dat ben je op een gegeven moment wel zat. Daarnaast ga je het ook wel in je armen voelen.’’

Deze etappe leidde dat een paar keer tot risicovolle situaties. ,,We reden ongeveer tachtig kilometer per uur, en moesten ineens remmen”, kijkt Van den Brink terug. ,,De achterkant brak weer uit. We raakten van de weg.

Maakten onverwachts een sprong van zo’n twee meter. Gelukkig bleef het materiaal heel toen de truck het luchtruim koos. Daar waren we wel heel blij mee. Achteraf kan je er dan ook wel om lachen. We zijn zelf nog heel, hebben nergens last van. Daarnaast heeft iedere Dakar wel een paar van zulke momenten,” weet de coureur uit ervaring.


Bivak

Direct na aankomst in het bivak zijn alle monteurs direct aan het werk gegaan om de problemen met de reminrichting te verhelpen. ,,We staan er nu goed voor. We hebben goede vooruitgang geboekt vandaag. Dit willen we vasthouden. Daarom gaan de jongens vannacht nog wel even door met sleutelen aan de truck.” Het technisch mankement mag als klein worden beschouwd.

Het Harskampse team zette desondanks een keurige tiende positie neer in deze etappe. ,,Daar zijn we zeer tevreden mee. Wat dat betreft hebben we dus amper last gehad van het remmen. Maar goed ook, want we willen vooral gas geven.’’ Van den Brink neemt inmiddels achttiende positie in het algemeen klassement.


Rampdag

,,Het was een rampdag voor ons.’’ Wuf van Ginkel wond er geen doekjes om. ,,Dit was niet leuk.’’ Iets na de klok van 23.30 uur (Nederlandse tijd) meldde een duidelijk teleurgestelde Wuf van Ginkel zich vanaf het finishpunt van de achtste etappe. GINAF Rally Power had net 477 zware en vervelende kilometers achter de kiezen. ,,Wat een ongelooflijke K..dag. Dit was echt niet leuk meer,’’ zo vertelde Van Ginkel. ,,We balen als een stekker.’’

De equipe van GINAF Rally Power opende de achtste etappe op een twaalfde positie bij het eerste waypoint. Wuf en zijn mannen leken de etappe rustig op te bouwen. De uitstekende vierde plaats in de zevende etappe diende als inspiratie voor de dag van vandaag.


Veel tegenslag

Het goede gevoel over die prestatie was echter snel verdwenen. ,,We kregen in het eerste deel al snel een lekke band. Daarna ging er een steun van de achterschokbreker kapot. Die moesten we er af halen en zonder schokbreker verder rijden.’’

Daarmee was de emmer met tegenslag voor Wuf van Ginkel, navigator Daniël Bruinsma en monteur Richard de Rooij nog niet leeg. ,,Vervolgens ging er een lucht balg kapot. Net toen we weer lekker in het ritme zaten kregen we te maken met een leeglopende band.’’

De GINAF Rally Power formatie verloor zodoende in het laatste deel van de lange proef opnieuw veel tijd. Wuf van Ginkel gaf uiteindelijk 3 uur 14 minuten en 33 seconden toe op winnaar Ales Loprais.

In het dagklassement eindigt Wuf rond de vijftigste positie. Dat betekent dat GINAF Rally Power dinsdag opnieuw tussen de langzamere trucks terecht komt en tot een inhaalrace is gedwongen. ,,Zo goed als het zaterdag ging, zo slecht ging het vandaag.,’’ aldus een balende Edervener.


Negende etappe

De negende etappe in de rally leidt van Antofagasta naar Iquique. De rollen zijn opnieuw omgekeerd: de special zal 556 kilometer bedragen, afgewisseld met slechts 9 kilometer verbindingsroute. De lange etappe zal beginnen met diepe ravijnen met normale wegen, maar de trucks ook doen zinken in het mulle zand. Het tweede deel zal vooral uitdagend zijn voor navigators. De zandvlakte kent dan weinig herkenningspunten, waardoor de navigatorcapaciteiten meer dan ooit bepalend zullen zijn voor het dag-klassement.

De route van dinsdag is daarnaast extra bijzonder. Coureur Martin van den Brink noemde het ooit een van zijn mooiste Dakar-ervaringen. De diepe afdaling vanuit de woestijn naar de kust bij Iquique is opnieuw in de route verwerkt en zal ongetwijfeld naast mooie beelden, ook de hoogste snelheden in deze Dakar opleveren…